冷卻塔風(fēng)機(jī)怎么檢修維護(hù),冷卻塔風(fēng)機(jī)檢修維護(hù)的措施有哪些?冷卻塔風(fēng)機(jī)的檢修與維護(hù)主要分以下幾個(gè)內(nèi)容：

一、聯(lián)軸器的維護(hù)與檢修;

二、扇葉與風(fēng)筒的檢查與調(diào)整;

三、潤滑油系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與維護(hù);

四、振動(dòng)的監(jiān)測(cè);

五、腐蝕的監(jiān)測(cè)與處理。

下面就對(duì)這五個(gè)方面進(jìn)行闡述，具體如下。

1.聯(lián)軸器的維護(hù)與檢修

聯(lián)軸器直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)程度，分為彈性圈柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器，這三種聯(lián)軸器都起著傳遞扭矩和緩沖減振的作用。由于受到多次啟動(dòng)沖擊，長期的振動(dòng)磨損以及腐蝕、老化的影響，彈性元件會(huì)失效。因此，每年必須定期間檢查。如果橡膠元件出現(xiàn)老化、磨損，彈性膜片出現(xiàn)倒伏或缺損都要及時(shí)更換。另外，在安裝或檢修時(shí)，為減小聯(lián)軸器不對(duì)中的影響，兩半聯(lián)軸器的同軸度誤差不超過0.1mm。

2.扇葉與風(fēng)筒的檢查與調(diào)整

風(fēng)扇葉片和風(fēng)管一般由玻璃鋼制成，具有排氣和排水的作用。由于扇葉由輪圈中的夾塊夾緊，扇葉長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，可能會(huì)繞中心旋轉(zhuǎn)，影響平衡，引起振動(dòng)。因此，每年都要檢查和調(diào)整扇葉的視角。風(fēng)扇葉片與風(fēng)筒之間的間隙很小，以提高風(fēng)扇的效率。由于風(fēng)筒由玻璃鋼制成，剛度差，容易變形，所以大型風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒除肋筋外還有壓筋，操作和優(yōu)化風(fēng)筒的圓度。長期運(yùn)行后，由于風(fēng)管螺栓和壓力螺栓松動(dòng)，壓力螺栓損壞斷裂，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)管變形。當(dāng)變形嚴(yán)重時(shí)，風(fēng)扇葉片會(huì)摩擦風(fēng)管，強(qiáng)烈的摩擦?xí)癸L(fēng)管葉片嚴(yán)重磨損，甚至斷裂風(fēng)管葉片。因此，必須定期維護(hù)和調(diào)整風(fēng)管的圓度誤差以及風(fēng)扇葉片和風(fēng)管之間的間隙。根據(jù)不同的間隙要求，圓度誤差控制在3—5mm。另外，要定期檢查風(fēng)筒拉筋，當(dāng)銹蝕磨損達(dá)到直徑或壁厚的1/3時(shí)更換。

3.潤滑油系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與維護(hù)

潤滑油是風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)。油管通常細(xì)而長，容易斷裂，所以，每年檢查一次油管，當(dāng)油管有裂紋或厚度薄化1mm時(shí)，應(yīng)更換油管。風(fēng)扇運(yùn)行過程中，由于蒸發(fā)和漏水潤滑脂會(huì)持續(xù)減少，油量要根據(jù)油視鏡按時(shí)檢查。當(dāng)油量小于減速器的1/2時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂。如果潤滑脂的油量減少得太快，應(yīng)關(guān)閉并維護(hù)。

4.振動(dòng)的監(jiān)測(cè)

冷卻塔風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)設(shè)備，由于同軸度增加、旋轉(zhuǎn)部件平衡狀態(tài)差、基本強(qiáng)度降低、部件損壞等因素，冷卻塔風(fēng)機(jī)的振動(dòng)強(qiáng)度會(huì)發(fā)生變化。振動(dòng)會(huì)松動(dòng)機(jī)組的連接螺栓，甚至導(dǎo)致零件無效。因此，必須對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)振動(dòng)值超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)針對(duì)原因進(jìn)行檢修。

5.腐蝕的監(jiān)測(cè)與處理

冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)都是在室外大氣中工作的，水汽沿風(fēng)機(jī)扇葉軸向自下而上流動(dòng)。風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸、輪圈、支架及其冷卻塔的鋼結(jié)構(gòu)多為碳鋼，長期與水蒸氣接觸，工作環(huán)境潮濕寒冷。大氣中含二氧化碳、二氧化硫等氣體與水汽結(jié)合，形成酸性電解液，發(fā)生吸氧腐蝕。傳動(dòng)軸受較大扭矩，受到腐蝕后，截面積減小抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度下降，極易發(fā)生扭斷事故。支架和鋼結(jié)構(gòu)具有交替載荷和重力的作用。腐蝕后，截面積降低剛度，導(dǎo)致風(fēng)扇振動(dòng)增加;當(dāng)強(qiáng)度降低到一定程度時(shí)，風(fēng)扇和風(fēng)管也有傾斜的風(fēng)險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后會(huì)發(fā)生質(zhì)心變化引起不平衡振動(dòng)。所以，在材質(zhì)選擇上盡量選擇不銹鋼材料，這樣可以減小腐蝕的影響;其次，要定期檢測(cè)鋼鐵材料的壁厚，校核剛度、強(qiáng)度，達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)加固或更換。